Можно ли повысить напряжение в бортовой сети автомобиля.

[dmitri 359]

Ребята столкнулся по нынешней зиме с проблемой хронического недозаряда аккумулятора, при коротких пробегах автомобиля, замер прибором выявил, что напряжение при заводке мотора с еле живым аккумом не превышает 13.5В и по мере его заряда это напряжение еще на несколько десятых Вольта падает (до 13,0В), последнее возможно погрешность прибора, но при неоднократных замерах, повторялось, поэтому вряд ли!

Что говорит гугл, по этому вопросу?

1. Увеличить пробеги, подогревать мотор и т.д..))) думаю рассматривать здесь смысла нет.

2. Заменить реле регулятор на другой с большим выходным U, включая замену на выносной.

Проблематично, найти аналог с нужными параметрами на иномарку, менять на выносной - колхозить тоже как то не очень хочется.

3. Установить в цепь реле регулятора обманку.

Последний вариант попробуем рассмотреть более подробно.

В результате погрешности от посадки напряжения на диоде (сопротивлении), реле регулятор, по наивности своей))), будет считать, что напряжение на 0.5-1В ниже заданного и подаст больший ток на обмотку возбуждения генератора.

Подробней об этой переделке описано в журнале За рулем март 2011г. статье "Вредная привычка" стр. 174-175.

 

Вопрос, как к этому делу отнесется бортовой компьютер и другое оборудование современных навороченных автомобилей (с CАN шинами)?

Изменено 22 января 2014 пользователем dmitri

[smakcipa 0]

22.01.2014 в 17:41, kam69 сказал:

22.01.2014 в 16:53, Zamok сказал:

Да страшного ни чего нет окромя загубленного недозарядом АКБ и проблемами с запуском авто, особенно в мороз.

 

Самый минимум - часто снимать АКБ на подзарядку.

 

Zamok, Вы пониженное напряжение заряда намеряли где именно: на выходе генератора или прямо на клеммах АКБ?

Я сканером смотрю на генераторе 15 на аккумуляторе 13.9-14.1 где по дороге они теряются? Ток зарядки 6-10А.

[Vasek555 6 218]

38 минут назад, smakcipa сказал:

Я сканером смотрю на генераторе 15

Тестером померять на генераторе есть возможность?

[Абенt 805]

55 минут назад, smakcipa сказал:

Я сканером смотрю на генераторе 15 на аккумуляторе 13.9-14.1 где по дороге они теряются? Ток зарядки 6-10А.

сначала надо подождать когда кумулятор начнёт содержаться(почти), т.е. потреблять ~1А, ну или зарядить его полностью от внешнего источника, затем опять измерить напряжение на клемме акб и вых. гены... ну и для разнообразия при включенных, отключенных потребителях

[smakcipa 0]

1 час назад, Vasek555 сказал:

Тестером померять на генераторе есть возможность?

Да, есть всё

[Vasek555 6 218]

smakcipa Значит нужно померять и сравнить с тем что на АКБ доходит

[rodof 2 300]

  Озадачился возможностью повышения напряжения на своем авто Лада Веста - без нагрузки гена выдает 14.0В, в среднем при эксплуатации 13.7- 13.9В (замер на клеммах акб, совпадает с приборкой). Для кальциевого АКБ данного напряжения маловато, у супруги на солярисе выдает 14.4 В - при отключенном двигателе и потребителях напруга на клеммах АКБ - 13.02 В, у меня на весте - 12.6В.

 

 Народ повышает путем замены регулятора напряжения: https://www.drive2.ru/l/604927659176115589/

  либо перепрошиваются: https://vk.com/vestachip?w=wall-173825849_3312

 

 Пока в поиске варианта решения поставленного вопроса, в моем городе прошивщики не занимаются данной услугой.

 Кто нибудь уже поднимал на вестах с двиг. 21129 напряжение? 

[Tattooed_arm 1 542]

Можно еще не очень толстый сечением где-нибудь 1-1.5 кинуть провод от гены на аккум напрямую. Или дополнительную массу с акума на кузов как вариант.

[PhD 819]

14.12.2021 в 16:41, rodof сказал:

  Озадачился возможностью повышения напряжения на своем авто Лада Веста - без нагрузки гена выдает 14.0В, в среднем при эксплуатации 13.7- 13.9В (замер на клеммах акб, совпадает с приборкой). Для кальциевого АКБ данного напряжения маловато, у супруги на солярисе выдает 14.4 В - при отключенном двигателе и потребителях напруга на клеммах АКБ - 13.02 В, у меня на весте - 12.6В.

 

 Народ повышает путем замены регулятора напряжения: https://www.drive2.ru/l/604927659176115589/

  либо перепрошиваются: https://vk.com/vestachip?w=wall-173825849_3312

 

 Пока в поиске варианта решения поставленного вопроса, в моем городе прошивщики не занимаются данной услугой.

 Кто нибудь уже поднимал на вестах с двиг. 21129 напряжение? 

На протяжении более чем 10 лет пользовал НА СОВКОТАЧКЕ АКБ Топла кальциевый (красный корпус). 

Регулярно  весной и осенью менял регулятор напряжения на "14,4В" и на "15,0В", полет нормальный, доливать воду в банки не пришлось)) 

Сейчас на БМВ5 с агм акб 95ач в нише запасного колеса (заводская комплектуха такая) летом максимум 14,8В, зимой стабильно 15,0В.

После профилактической дозарядки акб Кулоном в теплом гараже и последующей  эксплуатации авто пару дней  14,0В в ботсети. Баварцы там намутили с алгоритмами зарядки и рекуперации мощным геной

Изменено 12 января 2022 пользователем PhD

[rodof 2 300]

В моем случае наиболеее рационально смотрится вариант замены РН на Valeo 599 316. Он с термокомпенсацией. По сообщениям пользователей, выдает 14.3 -14.5 В зимой при включенных потребителях.

[любопытный 255]

Технически не корректная голосовалка. Регуляторы напряжения на всех автомобилях термозависимые. Сделано это специально для того, чтобы в холодное время года аккумулятор заряжался, а в жаркое время не перезаряжался и не кипел. Дело в том, что напряжение, необходимое для заряда, увеличивается с понижением температуры электролита в свинцовых аккумуляторах. Так что напряжение будет всегда больше при более низкой температуре. На сколько? Обычно температурный коэффициент компенсации заряда бывает около -20мВ/С для 12 вольтовых батарей.

Сам намерял 14,3В на прогретом двигателе летом и 14,8В сразу после пуска холодного двигателя зимой.

Это напряжение   необходимо для заряда аккумулятора, так что правильнее будет его измерять именно на клеммах аккумулятора.  

Сказанное больше относится для систем  без интеллектуального заряда. С последними все гораздо сложнее и интереснее.        Там учитывают не только температуру, но и нагрузку на двигатель, и степень заряда батареи, и включение потребителей энергии.

Изменено 18 января 2022 пользователем любопытный