torcon

И это подойдет, и простое Soil Seven red 9 0w20 API SP ILSAC. Первый дороже, второй цена качество. Сам для прадика запас по дешевке пару канистр второго.

У них, что мне нравится, новые современные пакеты Infineum p68xx. Soil Xteer немного не то. Это скорее с ZIC нужно сравнивать.

Ну дороговато конечно все равно. Можно Valvoline Maxlife, Synpower, All-climate чуть дешевле брать

как ты одно в другое слил? Можно так же сказать, что прогревы это более длительная работа при холодных цилиндрах, прогревается медленнее, а вот на ходу прогревается быстрее На самом деле это мизеры все. Нитрация это NOx - оксиды азота. Больше воздуха поглотил, больше нитрация, ну и конечно же при участии сгоревшего топлива. Почему иногда по трассе 80% нитрация сильно выросла 13-15, а масло не убито нисколько по щелочному - потому что трасса. А в городе нитрация 13-15 это в 99% случаев убитое масло.

4600р на озоне за 5л

Кто зимой банки масел переворачивал на морозе, разливал их в тепле, могли наблюдать что бывают API ILSAC прям светлые светлые, бывают темно-рыжие. Бывают среднезольники светлые, бывают потемнее. Полнозольники старые сульфанатные вообще темно коричневые. Салицилатные современные посветлее. Есть такое дело Только это вряд ли что то даст. Есть старый хлам с золой сульфатной 1.6 темный, это не говорит что у него класный полноценный пакет. А есть среднезольники современные, с антиоксами, с дисперсантами светлые. Ну и конечно все надо сравнивать не на глазок, типа лью из канистры в горловину и смот

если ты про коэффициент трения, это очень дорогой прибор его у УРЦТЭиД нет.

Infineum P6800 и есть.

в этой лабе не узнать. Это надо в секретную лабу другой корпорации слать Да и цена...

прикольно Mercedes Benz 229.61 Какой то Infineum, мы такой видели у Eagle PAO

More ОО ничего ты, тему 2010 года поднял. Я думаю брат Nordman уже покаялся

роман25рус примерно знак равно. Просто брать что дешевле доступнее. Оба масла зачетные, особенно когда на их NOACK и вспышку смотришь. Такие термостабильные API SP.

Так наверное топливо налило от прожига сажевика, изменилась вязкость, отсюда от низкой вязкости изменился звук мотора. API SN конечно не ACEA C3, загуститель послабее, но не должно было так сильно повлиять.

вбил

ну я старый корпоративщик - корпорациям верю. Вандербилту ограбившему полпланеты нельзя не верить... Это масло еще бы на коэффициент трения с этой присадкой протестить.