Euro

Риски есть везде! Просто нас больше 30 лет приучали к высоким брендам, теперь все стали брендозависимыми. Инерционно брендозависимыми ((( Если не будет продукции Shell (которая является второй по величине нефтегазовой компанией мира) в России, никто от этого не умрет. Точно. [зачем эта политика здесь? Обсуждайте ее межу собой...]

конечно интересна, только и 10W-30 тоже

Lemforder, made in Taiwan - SH auto parts Lemforder, made in Korea - CTR

Money back only! А далее через официальных дистрибьюторов, если вам нужно именно это масло и именно от этого бренда! https://zicoil.ru/where_to_buy/distributors/

Вы лучше скажите, где вы точно эту бочку покупали! Ну это же подделка, это же очевидно. В бу оригинальную бочку налили какой-то аналог Dexron III, причем высокой вязкости. Посмотрите, на какое масло из отечественных содержимое вашей бочки похоже по характеристикам. Кстати, а дайте КРУПНО фото все даты производства, партия, принты, надписи итд, плиз

Рубикон , Тойота ВС вязкость при 100 оС обычно в коридоре 5.3-5.9. Оригинальное ZIC ATF MULTI LF имеет другие характеристики, нежели чем вам намерили из вашей бочки https://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-atf-multi-lf.html Да и Брукфильд завален(((

Так это Обнинск ОргСинтез? Я подумал, что речь у ПЛМ из Курска (герой этой темы). Да, пора табличку сделать, кто кому блендерит в Российской Федерации! Who is who! И где-нибудь ее повесить и закрепить

Как здесь утверждали чуть выше, на мощностях Курского ПЛМ производится Рейнвел Я обладаю информацией, что масла Рейнвел (СТМ Аллея групп) производятся на 5 заводах в Российской Федерации, в том числе на Омском ГазПромНефти. Как вы думаете, стабильность и повторяемость от партии к партии где выше? Связи с Обнинск ОргСинтез я пока тоже не улавливаю, но возможно Аллея групп может у них что-то и заказывает (возможно это один из оставшихся 3-х заводов порядчиков).

Просто не надо сравнивать частный небольшой миксер в Курске, и, например, мощности по маслам завода в Омске ГазПромНефти. Именно так

Рейнвел (СТМ бренд Аллея групп), блендерится на 5 заводах в России.

Volume Official , мой посыл был в том, как в вашем двигателе поведет себя масло БЕЗ полимерного загустителя. Какая будет разница с загущенными полимерами маслами?

Mono VVT-i 1GR-FE engine, the compression ratio of 10.0:1 (120 Prado) Dual VVT-i 1GR-FE, engine, the compression ratio of 10.4:1 (150 Prado)

Или хотя бы на дизельном 10W-30 без полимерного загустителя(или с его минимумом)

1 GR-FE моего 120 прадика -Аи92 ГазПромНефть -прям отлично -Аи92 Роснефть - на твердую 4 -Аи92 Татнефть (именно Танеко) - это вообще супер! Лукойл (ну и Тебойл) осознанно избегаю ИМХО

1GR-FE первого или второго поколения? Объем заливаемого масла 5 или 6 литров?