Legion777

Зимняя фрикционная за два года не выявила проблем и разочарований.

Ivan97

местом производства, как к примеру Айфон.

дрянь по цене золота - расход вверх, тяга вниз, давно отказался.

Поставляемые из Китая автомобили оснащены Континентал, Мишлен, Гудъир, а не Триангл и ему подобными. Почему?

никак, потому, что:

Такое ощущение, что модерация отсутствует как вид. Вместо полезной и нужной информации - пустой базар и выяснение отношений.

Ещё в 2016 году сообщал, что в Инди Кар гоняют на 0W8, хотя там и моторы огромные и нагрузки запредельные. Но почему-то не используют "правильные 20W50".

torcon самый лучший и желанный муж - слепоглухонемой капитан дальнего плавания

EVO_VII именно так и есть, я про то, что в вариаторной жидкости кто-то, зачем-то указал спецификации обычной ATF:

EVO_VII При этом в описании (здесь) указаны спецификации гидротрансформаторных АКПП (ATF), что несовместимо. Где-то, кем-то допущен неправильный перевод, либо толкование.

l1nks HTHS - малозначимый на уровне никчемности параметр не в гоночно-раллийном автомобиле. Не стоит на него обращать внимания, так как моторное масло нагретое до +150С - некая субстанция подлежащая немедленной замене.

На упаковке не указаны спецификации в отличие от

грамматические ошибки, что говорит о низком уровне "дистрибьютора".

Расход зависит от: 1. Качество топлива 2. Состояние всех узлов ДВС и трансмиссии 3. Температура ДВС, масла, узлов трения, за бортом 4. Атмосферное давление, давление в шинах, влажность воздуха 5. Режим движения, дорожная обстановка Это наиболее значимые параметры, которые вкупе и каждый в отдельности влияют на расход топлива. Вязкость моторного масла больше влияет на отзывчивость ДВС.