Шоферюга

Скоро четвертая замена через 5000км, сделал выводы: что для лета, весны, осени это масло вполне подходит, но зимой у нас бывает до -35С да еще и с ветром, часто бывает тяжко завести авто по утру на стоянке, на вид мед и текучесть как у меда, в теплое время году все с ним хорошо. Есть примеры некоторых Ravenolов за примерно такую-же цену которые отлично текут при -47С, для нас Дальневосточников зимой это огромный плюс. Про Mobil-1 х1 5w30 все таки мне кажется он будет по стабильней в работе и парафинизация у него наступает позже на холоде чем у Идемитсу, кроме того щелочное 9 баллов против 8 а

Езжу на масле IDEMITSU Zepro Touring 5w30 SN/GF-5 полтора года, замена каждые 5000км., грамм около 500-700 за 5000км подливаю, начинает уходит после 3000км. Машина Honda CR-V RD-7 2006г.в., правый руль, пробег 163 000 км. По приходу из Японии c пробегом 40 000 км машина наездила по Владивостоку 100 000 км., из них 80 000км на Mobil-1 0w40 New Life, затем 20 000 км на Кастроле Магнатеке 5w30, далее IDEMITSU Zepro 5w30 SN/GF-5....думаю переходить на Mobil-1 х1 5w30 либо на Ravenol что-нибудь из синтетики...Какие будут мнения по переходу на эти масла?