ovip

Наткнулся на ролик таксопарка Трэйд Такси про хавалы, так так они испольвали масла синтек, они оказались некачественными, как я понял рецептура иногда нарушается, сейчас перешли на масла CNRG , и говорят что после анализа отработки , после 15000, масла ещё было живым, как считаете на счёт этого масла???

Дорогой эксперимент получится)

Всем привет! Подскажите пожалуйста, не навредит ли использование в нашем двигателе масел NGN Nord и Pennzoil Ultra 5w30 купленых ещё в 2016 году? Авто новое, пробег 100км

В ашане Rolf S7 GT 5w30 acea C3 по 1999 )

Понял, спасибо, а вот вы писали "Однозначно стоит рассмотреть грузовые масла CK4/CL4 ну или есть желание понизить вязкость , то Fa4" это лучше С2? у меня двигатель тоже новый, 22 года, пробег 500км

Видел в прадики льют масло 0w20/5w20, у меня таких в мануале нет, не будут ли они лучше для движка/турбины/топливной ?

Еще в загашнике есть: pennzoil ultra 5w30 (я так понял полнозольник), ngn Nord 5w30 (тоже полнозольник) Zic 0w30 LPG и Mobil esp 5w30, покурил вопрос про Common rail, torcon тут писал по этой теме, получается мне C-2, C-3 и С-4, либо Mid-saps A5/B5, из имеющегося подходит только Mobil? , а на будущее посмотреть например lukoil С-3/C-4 или A5/B5 ???

И вообще, хорошо ли в наш двигатель A3/B4 а может ilsac GF-5, А5/B5 или все же лучше C3, C2...??? Уже всю голову сломал...

Подскажите пожалуйста, подойдет ли данное масло? И вообще какое масло из общедоступных подойдет, чтоб не по 6000/4л :), лучше по 1500 да почаще... L200, 2022 года. Двигатель 4N15, нет ни сажевика ни катализатора (с завода) Акпп Aisin. Пробег 500км, желание сделать ТО-0 на 1000км., потом на 3000, а далее каждые 5-7000...

Вот удлиннять аморты действительно желательно, а остальное хз, ну только что подшипниками тяжелее от того что вес колеса увеличился, зато количество оборотов упало;-)

Всем привет! И так свершилось:-) в эти выходные установил на свой Citroen c4 пневмобаллоны Blackstone! Предыстория такова: созрела идея сделать из С4 coupe что то типо кроссовера, начал с Боооольших колес, на перед поставил 215 60 R16 и купил проставки под стойки 3см (ещё не установлены) на зад поставил 215 75 R15, с проставками 4см, но при кренах кузова подкрылок задевал колесо;-( Установка баллонов оказалась очень простой, достаточно поддамкратить одну сторону, пропихнуть между витками пружины сдутый баллон, вставить резиновые буферы и накрутить удлиннитель штуцера от газели Фотографии у

Сегодня читал, про аналог не написано;( где нить бы эту инфу найти/проверить

А не может быть такого что антифриз каждый день ж11 это тосол зелёного цвета? По цене он дешевле синтек евро ж11 и состав не так красиво описан как в синтеке ( не написано что демирализованная вода и что не содержит нитратов/боратов) ( хотя банки одинаковые и делаются на одном заводе в Обнинске)

Спасибо! Тоесть силикатный антифриз не так уж и плох, да и менять раз в два года- не напряг;-)

Сейчас мучает тот же вопрос, имеется Ситроен С4, пробег 18000 после полной промывки по незнанию был залит антифриз Ашан каждый день (возможно аналог Синтек евро g11) на нем проехал 2000, и машина стояла 2 года...сейчас все в порядке но что то пугают страшилки про силикатные антифризы...и термонагруженный EP6... Подскажите как быть: 1-обновить этот антифриз и ездить дальше (проблем то нет) 2- подобрать карбоксилатный без 2eha (что реально сложно) 3- заморочиться найти и купить glysantin g33 (или psa longlife coolant)